ଡ୍ରାଇଭରହୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ମାନବବିହୀନ ଟ୍ରାକ୍ ହଲେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପାଇଁ ସମାଧାନ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଘରୋଇ ଭୂତଳ ରେଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପୋଷ୍ଟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ୍ drive ାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ପରିଚାଳିତ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନରେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଖଣି କର୍ମଚାରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ, ଲୋଡିଂ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସେମାନଙ୍କର ପାରସ୍ପରିକ ସହଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, କମ୍ ଲୋଡିଂ ଦକ୍ଷତା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ବଡ଼ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ଭଳି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ଭୂତଳ ରେଳ ପରିବହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଥମେ 1970 ଦଶକରେ ବିଦେଶରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |ସ୍ୱିଡେନର କିରୁନା ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଆଇରନ୍ ମାଇନ୍ ପ୍ରଥମେ ବେତାର ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କଲା ଏବଂ ଭୂତଳ ଟ୍ରେନର ବେତାର ରିମୋଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସଫଳତାର ସହ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କଲା |ତିନି ବର୍ଷର ନିରପେକ୍ଷ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣରେ, ବେଜିଂ ସୋଲି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଚାଲିଛି |ସିଷ୍ଟମ ସଫଳତାର ସହ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ ଯେ ଶ୍ରମିକମାନେ ଭୂତଳ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସେଣ୍ଟରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଭୂତଳ ରେଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବେ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଫଳତା ହାସଲ କରିବେ:

ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ରେଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ;

2013 ରେ, ଜିଙ୍ଗସାନ୍ ଆଇରନ୍ ଖଣିରେ 180 ମିଟର ସ୍ତରରେ ସୁଦୂର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିଥିଲା ଏବଂ ଧାତବ ଖଣି ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପୁରସ୍କାରର ପ୍ରଥମ ପୁରସ୍କାର ଲାଭ କଲା;

2014 ରେ ଆବେଦନ ଏବଂ ଆବେଦନ କରିଥିଲେ;

ମେ 2014 ରେ, ପ୍ରକଳ୍ପ ସୁରକ୍ଷା ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ପ୍ରଶାସନର ସୁରକ୍ଷା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି “ଚାରି ବ୍ୟାଚ୍” ର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗ୍ରହଣର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ପାସ୍ କଲା |

ସମାଧାନ

ବେଜିଂ ସୋଲି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।, ଲି। , ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରଣାଳୀ, ନେଟୱର୍କ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଣାଳୀ, ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ସିଗନାଲ ସିଷ୍ଟମ |ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେସନ୍ କମାଣ୍ଡ୍ ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରୁଟ୍ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ଲାଭ ଆକାଉଣ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ରେଳ ଲାଇନର ବ୍ୟବହାର ହାର, କ୍ଷମତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |ସଠିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପୋଜିସନ୍ ଓଡୋମିଟର, ପୋଜିସନ୍ ସଂଶୋଧନକାରୀ ଏବଂ ସ୍ପିଡୋମିଟର ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ ହୁଏ |ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (SLJC) ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୂତଳ ରେଳ ପରିବହନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ |ଖଣିରେ ମୂଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଥିବା ଏହି ସିଷ୍ଟମର ବିସ୍ତାରତା ଅଛି, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନ ସହିତ ଭୂତଳ ଖଣି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |

ସିଷ୍ଟମ୍ ରଚନା |

ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇବା ଏବଂ ଖଣି ଅନୁପାତ ୟୁନିଟ୍ (ଡିଜିଟାଲ୍ ଖଣି ବିତରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇବା ବ୍ୟବସ୍ଥା), ଟ୍ରେନ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଭୂତଳ ଟ୍ରେନ୍ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା), ଅପରେସନ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍, ଅପରେସନ୍ କନସୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ) ରହିଛି | ସିଷ୍ଟମ୍), ଓର ଲୋଡିଂ ୟୁନିଟ୍ (ରିମୋଟ୍ ଚୁଟ୍ ଲୋଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ରିମୋଟ୍ ଚୁଟ୍ ଲୋଡିଙ୍ଗର ଭିଡିଓ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍), ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ୟୁନିଟ୍ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଅନଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସଫେଇ ବ୍ୟବସ୍ଥା) |

ଚିତ୍ର 1 ସିଷ୍ଟମ୍ ରଚନା ଚିତ୍ର |

ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇବା ଏବଂ ଖଣି ଅନୁପାତ ୟୁନିଟ୍ |

ମୁଖ୍ୟ ଚୁଟ୍କୁ କେନ୍ଦ୍ର କରି ଏକ ଅନୁକୂଳ ଖଣି ଅନୁପାତ ଯୋଜନା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରନ୍ତୁ |ଅନ୍ଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନରୁ, ଖଣି ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଖାତାର ଖଣିଜ ଭଣ୍ଡାର ଏବଂ ଭ ge ଗୋଳିକ ଗ୍ରେଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ଗ୍ରେଡ୍ ନୀତି ଅନୁସରଣ କରି, ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜିଟାଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇଥାଏ ଏବଂ ଖଣି ମିଶ୍ରଣ କରେ;ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ଖଣି ଅନୁପାତ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଧାସଳଖ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନାକୁ ସଜାଇଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚୁଟ୍ ର ଧାତୁ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ କ୍ରମ ଏବଂ ପରିମାଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ମାର୍ଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ |

ସ୍ତର 1: ଷ୍ଟୋପରେ ଧାତୁ ଅନୁପାତ, ତାହା ହେଉଛି ଖଣି ଖନନ ସ୍କ୍ରାପର୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ତା’ପରେ ଚୁଟ୍ରେ ପଥର ପକାଇବା |

ସ୍ତର ୨: ମୁଖ୍ୟ ଚୁଟ୍ ଅନୁପାତ, ତାହା ହେଉଛି ଟ୍ରେନ୍ ଠାରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚୁଟ୍ ରୁ ଲୋଡ୍ ଲୋଡ୍ କରିବା ଏବଂ ତା’ପରେ ମୁଖ୍ୟ ଚୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓରଲୋଡ୍ କରିବା |

ସ୍ତର 2 ଖଣି ଅନୁପାତ ଯୋଜନା ଦ୍ prepared ାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ସିଗନାଲ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜଡ୍ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ଲୋଡିଂ ପଏଣ୍ଟକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥାଏ |ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରୁଟ୍ ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ମୁଖ୍ୟ ପରିବହନ ସ୍ତରରେ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରେ |

ଚିତ୍ର 2. ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇବା ଏବଂ ଖଣି ଅନୁପାତ ପ୍ରଣାଳୀର ଫ୍ରେମ୍ ଚିତ୍ର |

ଟ୍ରେନ୍ ୟୁନିଟ୍ |

ଟ୍ରେନ୍ ୟୁନିଟରେ ଭୂତଳ ଟ୍ରେନ୍ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଟ୍ରେନରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଶିଳ୍ପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ବେତାର ଏବଂ ତାରଯୁକ୍ତ ନେଟୱାର୍କ ମାଧ୍ୟମରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ରୁମରେ ଥିବା କନସୋଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ ଏବଂ କନସୋଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମରୁ ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ଟ୍ରେନର କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚନାକୁ କନସୋଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ପଠାଇବ | ସିଷ୍ଟମ୍ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରେନର ସମ୍ମୁଖରେ ଏକ ନେଟୱର୍କ କ୍ୟାମେରା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହା ରେଲୱେ ସ୍ଥିତିର ରିମୋଟ ଭିଡିଓ ମନିଟରିଂକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ବେତାର ନେଟୱାର୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ରୁମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥାଏ |

ଚିତ୍ର 3 ଟ୍ରେନ୍ ୟୁନିଟ୍ ଚିତ୍ର |

ଚିତ୍ର 4 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବେତାର ଭିଡିଓ |

ଅପରେସନ୍ ୟୁନିଟ୍ |

ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍, ଟ୍ରେନ୍ କମାଣ୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ସଠିକ୍ ପୋଜିସନ୍ ଡିଟେକସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଭିଡିଓ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କନସୋଲ ସିଷ୍ଟମର ଏକୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଦ୍ୱାରା ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଲାଇଥାଏ |

ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅପରେସନ୍:କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୁମରେ ଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟର ଏକ ଧାତୁ ଲୋଡିଂ ପ୍ରୟୋଗ ଜାରି କରେ, ଡିସପେକ୍ଟର ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଓର ଲୋଡିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଏ, ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜଡ୍ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପାଇବା ପରେ ଲାଇନ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ବଦଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥାଏ | ଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚୁଟ୍ କୁ |ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିକୁ ଦ to ଡ଼ିବାକୁ ଟ୍ରେନକୁ ଦୂରରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |ସିଷ୍ଟମରେ କ୍ରମାଗତ ସ୍ପିଡ୍ କ୍ରୁଜ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଅପରେଟରର କାର୍ଯ୍ୟଭାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅପରେଟର ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବଧାନରେ ଭିନ୍ନ ଗତି ସ୍ଥିର କରିପାରିବ |ଟାର୍ଗେଟ୍ ଚୁଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଅପରେଟର ରିମୋଟରେ ଖଣି ଚିତ୍ର ଆଙ୍କିଥାଏ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ନେଇଥାଏ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ଖଣି ପରିମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |ଧାତୁ ଲୋଡିଂ ସମାପ୍ତ କରିବା ପରେ, ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ ଆବେଦନ କର, ଏବଂ ଆବେଦନ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ରେଳବାଇର ବିଚାର କରେ ଏବଂ ଟ୍ରେନକୁ ଅନଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଓରସ୍ ଅନଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଅ, ତାପରେ ଏକ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ କରେ |

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ:ଡିଜିଟାଲ୍ ଓର ଅନୁପାତ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ପ୍ରଣାଳୀରୁ କମାଣ୍ଡ୍ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ସିଗନାଲ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜଡ୍ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ, କମାଣ୍ଡ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅନଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନରୁ ଲୋଡିଂ ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଲୋଡିଂ ପଏଣ୍ଟରୁ ଚାଲୁଥିବା ମାର୍ଗ ଗଠନ କରେ | ଅନଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |ଟ୍ରେନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖଣି ଅନୁପାତ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ପଠାଇବା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମର ବିସ୍ତୃତ ସୂଚନା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ |ଚାଲିବାରେ, ସଠିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପୋଜିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଟ୍ରେନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଟ୍ରେନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ୟାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଉଠାଯାଇ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବଧାନରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗରେ ଚାଲିଥାଏ |

ସିଗନାଲ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲାଇଜଡ୍ ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଚିତ୍ର 6 ଅପରେଟର ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଉଛନ୍ତି |

ଚିତ୍ର 7 ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ମୁଖ୍ୟ ଚିତ୍ର |

ଲୋଡିଂ ୟୁନିଟ୍ |

ଭିଡିଓ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ ମାଧ୍ୟମରେ, ଅପରେଟର୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ରୁମରେ ଦୂରରୁ ଓର ଲୋଡିଂକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ଓର ଲୋଡିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ ପରିଚାଳନା କରେ |

ଚିତ୍ର 8 ଫିଡର୍ ଚୟନ କରିବାର ଚିତ୍ର |

ଚିତ୍ର 9 ଲୋଡିଂ ୟୁନିଟ୍ |

ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ଲୋଡିଂ ଚୁଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚେ, ଅପରେଟର୍ ଉପର ସ୍ତରର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ମାଧ୍ୟମରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଚୁଟ୍ ଚୟନ କରେ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚୁଟ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ସଂଯୋଗ କରେ ଏବଂ ମନୋନୀତ ଚୁଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫିଡରର ଭିଡିଓ ମନିଟରିଂ ସ୍କ୍ରିନ ସୁଇଚ୍ କରି, କମ୍ପୁଥିବା ଫିଡର୍ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଏକୀକୃତ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ manner ଙ୍ଗରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ରିମୋଟ୍ ଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହୁଏ |

ୟୁନିଟ୍ ଅନଲୋଡିଂ |

ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ସଫେଇ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରେ |ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ଅନଲୋଡିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅପରେସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟ୍ରେନର ଗତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଯେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ କ୍ରମାଗତ ବେଗରେ ବକ୍ର ରେଳ ଅନଲୋଡିଂ ଉପକରଣ ଦେଇ ଗତି କରେ |ଅନଲୋଡିଂ କରିବା ସମୟରେ, ସଫା କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ ହୁଏ |